Agra. चकबंदी रूकवाने को लेकर शुरू हुआ विवाद एक पीड़ित की जान पर बन आई। लगभग 15 लोगों ने युवक पर जानलेवा हमला बोल दिया। घायल अवस्था में उसे आगरा के जिला अस्पताल लाया गया जहाँ उसका चिकित्सीय उपचार किया गया और मेडिकल भी हुआ। घटना के बाद पीड़ित दहशत में है। पूरा मामला थाना फतेहाबाद के एक गांव का है। पीड़ित विजय कुमार ने चकबंदी रूकवाने के लिए कई शिकायतें दी थी। मामला लखनऊ तक पहुँचा था। इस पर लखनऊ के अधिकारी आगरा आये तो मौके पर एसडीएम और कानूनों व तहसील के अधिकारी मौके पर पहुँच गए थे। सभी ने जांच पड़ताल की और उन्हीं के सामने चकबंदी का काम हुआ। पीड़ित ने बताया कि जब सभी अधिकारी चले गए और वह खेत से लौट रहा था तभी अचानक से 15-20 लोगों ने उस पर हमला बोल दिया। एक ने कुल्हाड़ी से उसके सिर पर वार कर दिया जिससे उसके सिर में घाव हो गया और वह बेहोश होकर गिर पड़ा। घायल अवस्था में उसे अस्पताल ले जाया गया।

आगरा। आज मंगलवार को मंडलायुक्त महोदया रितु माहेश्वरी की अध्यक्षता में हेरिटेज फंड समिति की बैठक हुई। बैठक में आगरा के संरक्षित स्मारकों पर पर्यटकों को मेडिकल इमरजेंसी उपलब्ध कराने, मेहताब बाग में नाईट टूरिज्म कल्चर बढ़ाने एवं शहर के सभी ऐतिहासिक स्मारकों एवं आकर्षक स्थलों से पर्यटकों को रूबरू कराने से संबंधित विषयों पर महत्वपूर्ण निर्णय लिए गए। बैठक में डीएम भानुचंद्र गोस्वामी, एडीए वीसी चर्चित गौड़, अविनाश मिश्रा संयुक्त निदेशक पर्यटन, अधीक्षण पुरातत्वविद राजकुमार पटेल और अपर नगर आयुक्त सुरेंद्र प्रसाद सिंह आदि अधिकारी मौजूद रहे। बैठक में मंडलायुक्त ने अधीक्षण पुरातत्वविद को सरंक्षित स्मारक (ताजमहल, आगरा फोर्ट और फतेहपुर सीकरी) पर पर्यटकों को मेडिकल इमरजेंसी की सुविधा उपलब्ध कराए जाने हेतु एक-एक एडवांस्ड लाइफ सपोर्ट एंबुलेंस और एक डॉक्टर की तैनाती करने के निर्देश दिए। स्वास्थ्य विभाग के समन्वय से यह भी सुनिश्चित किया जाए कि इमरजेंसी के समय किन्ही परिस्थितियों में एंबुलेंस ड्राइवर पर्यटक को इलाज हेतु कहां पर और किस अस्पताल में लेकर जाएंगे। ऐतिहासिक स्मारकों के अलावा पर्यटकों को आगरा शहर के अन्य स्मारकों एवं आकर्षक स्थलों से रूबरू कराने हेतु हेरिटेज फंड से प्रचार प्रसार सामग्री और सौवेनिर तैयार कराने को निर्देशित किया। संयुक्त निदेशक पर्यटन को शिल्पग्राम में एक इंटरेक्टिव म्यूजियम विकसित करने को कहा जिसमें आगरा के सभी ऐतिहासिक स्थल व स्मारकों से जुड़ी सभी जानकारी मौजूद हो। मंडलायुक्त द्वारा अधीक्षण पुरातत्वविद से पूछा गया कि क्या मेहताब बाग पर नाइट टूरिज्म कल्चर विकसित किया जा सकता है। इसके जवाब में अधीक्षण पुरातत्वविद ने कहा कि ऐसा किया जा सकता है। जिसके बाद मंडलायुक्त ने मेहताब बाग को अच्छे से मेंटेन कर नाइट टूरिज्म कल्चर बढ़ाने के निर्देश दिए। साथ ही यह भी कहा कि मेहताब बाग को अच्छे से मेंटेन करिए और उसका भी ज्यादा से प्रचार प्रसार करिए ताकि अच्छी संख्या में पर्यटक मेहताब बाग से भी ताजमहल का दीदार करे।

आगरा। उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन द्वारा रैंप क्षेत्र में ऐलिवेटिड भाग को भूमिगत भाग से जोड़ने वाली पहली टनल बन कर तैयार हो गई है। टीबीएम शिवाजी ने ब्रेकथ्रू कर भूमिगत स्टेशन ताजमहल से लेकर रैप क्षेत्र में कट एंड कवर साइट तक पहली टनल का निर्माण पूरा कर लिया है। इसके बाद टीबीएम शिवाजी को कट एंड कवर साइट से बाहर निकाल कर डाउन लाइन में टनल निर्माण हेतु पुन: लॉन्च किया जाएगा। बता दें कि टीबीएम शिवाजी ने महज 54 दिनों में ब्रेकथ्रू हासिल किया है। इससे पहले टीबीएम ‘गंगा’ ने महज 48 दिन में पहला ब्रेकथ्रू हासिल कर कीर्तिमान स्थापित किया था, जबकि टीबीएम 'यमुना' ने 77 दिन में पहला ब्रेकथ्रू किया था। टीबीएम यमुना को फरवरी में उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ द्वारा लॉन्च किया गया था। फिलहाल, टीबीएम गंगा एवं यमुना द्वारा ताजमहल मेट्रो स्टेशन की दिशा में टनल का निर्माण अंतिम चरण में है। ऐसे होता है टनल का निर्माण टीबीएम द्वारा भूमिगत मेट्रो टनल निर्माण को मुख्य तौर पर तीन चरणों में विभाजित किया जाता है। इस प्रक्रिया में प्रथम चरण इनीशीयल (प्राथमिक) ड्राइव होता है, जिसमें टीबीएम द्वारा लॉन्चिंग शाफ्ट (मशीन को लॉन्च करने की जगह) से टनल की खोदाई का काम शुरू किया जाता है। इस चरण में शुरुआती/अस्थाई रिंग्स को मैनुअल तरीके से लगाया जाता है, इस दौरान मशीन में लगे थ्रस्ट जैक इन अस्थाई रिंग सेग्मेन्ट्स की मदद से टीबीएम को आगे बढ़ाते हैं। इसके बाद टीबीएम मेन ड्राइव में पहुंचती है, जिसमें टीबीएम खोदाई के साथ ही स्थाई रिंग सेगमेन्ट्स लगाते हुए टनल का निर्माण करती है। इसके बाद टीबीएम मशीन दूसरे छोर पर ब्रेकथ्रू करते हुए बाहर आती है। टनल बोरिंग मशीन विभिन्न हिस्सों में विभाजित होती है। टीबीएम के सबसे अग्रिम भाग फ्रंट शील्ड में कटिंग हैड होता है, जिसकी मदद टीबीएम मिट्टी को काटते हुए सुरंग की खोदाई करती है। कटिंग हैड में एक विशेष किस्म के केमिकल के छिड़काव की भी व्यवस्था होती है, जो कि कटिंग हेड पर लगे नॉज़ल के द्वारा मिट्टी पर छिड़का जाता है। इस केमिकल की वजह से मिट्टी कटर हैड पर नहीं चिपकती और आसानी से मशीन में लगी कनवेयर बेल्ट की मदद से मशीन के पिछले हिस्से में चली जाती है, जहां से ट्रॉली के जरिए मिट्टी को टनल से बाहर लाकर डम्पिंग एरिए में भेज दिया जाता है। इसके साथ ही मशीन के पिछले हिस्से में प्रीकास्ट रिंग सेगमेंट को लॉन्च करने की व्यवस्था भी होती है। टनल निर्माण के दौरान रिंग सेगमेंट लगाने के बाद टीबीएम द्वारा ही रिंग सेगमेंट एवं मिट्टी के बीच में ग्राउटिंग स़ोल्यूशन भर दिया जाता है, जो कि रिंग सेगमेंट्स और मिट्टी के बीट मजबूत जोड़ स्थापित कर टनल को मजबूती प्रदान करता है। टीबीएम के मिड शील्ड में लगे थ्रस्टर्स मशीन को आगे बढ़ने में मदद करते हैं।